Tabulasi Info

  TipsSolusi.com -  Letak Sensor Toyota Avanza Atau Daihatsu Xenia   - Kali ini akan dibahas tentang letak sensor dan aktuator yang terdapat pada mobil : Toyota Avanza Toyota Rush Daihatsu Xenia Daihatsu Terios. Kontruksi mesin tipe D-EFI Alasannya karena keempat mobil tersebut menggunakan basic mesin dan sistem injeksi tipe D-EFI yang sama,  yang menjadikan pembedanya cc. Posisi Sesor Dan Aktuator Letak Sensor Toyota Avanza, Toyota Rush, Daihatsu Xenia Dan Daihatsu Terios Berserta Fungsinya Sistem EFI tidak dapat terlepas dari komponen elektronika. Salah satu komponen elektronika dalam sistem EFI adalah sensor. Secara umum, sensor berfungsi untuk mendeteksi suatu kondisi atau keadaan. 1.  MAP ( Manifold Absolute Pressure ) MAP berfungsi untuk mendeteksi tingkat kevacuman pada intake manifold setelah throtle body yang diakibatkan isapan dari mesin. Sensor ini sering disebut juga sebagai sensor vakum, karena fungsinya memang untuk membaca tekanan atau kevakuman. Pada mesin tipe D-EFI se

  TipsSolusi.com -  Mesin Tanpa Camshaft / Noken AS (Freevalve)  - Camshaft adalah salah satu bagian dari mesin yang berfungsi untuk mengatur buka tutup katup. Camshaft terletak pada bagian atas silinder pembakaran atau blok silinder. Pada silinder pembakaran terdapat piston, crankshaft, dan lain lain. Antara camshaft dan piston terdapat valve poppet, terdapat 2 jenis katup dalam mesin Intake valve berfungsi untuk mengatur masuknya campuran bahan bakar dan udara ke ruang bakar Exhaust valve berfungsi untuk mengatur keluarnya gas sisa pembakaran atau disebut juga sebagai emisi. Camshaft sendiri memiliki peran yang sangat penting dalam mesin karena tanpa timing buka tutup katup yang tepat dari camshaft maka mesin dapat hancur. Selain itu camshaft dengan timing yang tidak tepat juga dapat mengakibatkan terjadinya knocking dan agar tidak menyebabkan knocking ini maka Camshaft hanya memiliki satu lobe per valve dengan  durasi dari valve itu sendiri adalah tetap sehingga camshaft dan valve d

  TipsSolusi.com -  Mekanisme Penggerak Katup VTEC, i-VTEC Dan VVT-i  - Pada dasarnya sistem pembakaran yang ada pada mobil merupakan hal yang kompleks. Untuk menghasilkan tenaga yang maksimal pada RPM rendah dibutuhkan setting yang berbeda untuk menghasilkan tenaga yang maksimal pada RPM tinggi. Hal ini dikarenakan sifat-sifat dari campuran udara dan bahan bakar pada waktu pembakaran. Seberapa besar katup harus dibuka, berapa lama katup harus dibuka dan kapan katup harus dibuka semuanya. Setting-an RPM rendah akan mengakibatkan kinerja mesin saat berada di RPM tinggi terganggu dan tenaga yang dihasilkan menjadi berkurang. Begitu juga sebaliknya jika setting-an RPM tinggi maka akan mengakibatkan kinerja mesin kurang baik saat mesin berada di RPM rendah dan mesin mengelitik. Honda dalam pengembangan teknologi mesin otomotif di kawasan Asia bahkan global, terbilang unggul. Teknologi CVCC (compound-vortex controlled combustion), yakni teknologi irit bensin yang diterapkan pada Honda Civic

TipsSolusi.com -  Fungsi ECU (Electronic Control Unit) & Prinsip Kerjanya -  Electronic Control Unit (ECU) adalah sebuah perangkat elektronik yang berfungsi untuk mengatur operasi dari internal combustion engine (mesin pembakaran dalam). Kelebihan menggunakan ECU ini adalah agar waktu pengapian dan penyemprotan bahan bakar lebih presisi. Ada beberapa cara untuk memperoleh pembakaran yang sempurna diantaranya adalah mengontrol jumlah bahan bakar ke dalam mesin dan waktu penginjeksian. Sehingga jumlah bahan bakar dapat diatur sesuai dengan kebutuhan mesin serta mongontrol proses pembakaran dengan timing advance pengapian yang tepat sehingga seluruh campuran bahan bakar dengan udara terbakar sempurna. ECU (Electronic Control Unit) Beberapa ECU yang biasa digunakan diantaranya adalah ECM (Engine Control Module), PCM (Powertrain Control Module), BCM (Brake Control Module), & GEM (General Electric Module) dll. Fungsi ECU (Engine Control Unit) / ECM (Engine Control Module) Pada Mesin

TipsSolusi.com -  Pemeriksaan Komponen Motor Starter  - Untuk menghidupkan mesin pada kendaraan dibutuhkan komponen sebagai penggerak awal yang berfungsi untuk memutar poros engkol. Komponen tersebut terdapat pada sistem starter. Pada umumnya sistem starter berdasarkan cara pengoprasiannya dibedakan menjadi 2 tipe, yaitu : Kick starter Electric starter. Akan tetapi padak mobil hanya menggunakan 1 sistem starter yaitu starter tipe elektrik.  Pada motor starter elektrik terdapat beberapa komponen yang terdiri dari : Yoke & pole Kumparan medan (field coil) Armature Pinion gear Magnetic switch Brush Tuas pendorong Armature brake Kopling geser Agar motor starter dapat bekerja dengan baik maka pemeriksaan kondisi motor starter perlu untuk dilakukan. Pemeriksaan Komponen - Komponen Motor Starter 1. Pemeriksaan gulungan anker dengan Avometer / Multitester Periksa gulungan anker terhadap hubungan singkat dengan massa. Jika ada hubungan singkat dengan massa anker diganti / diperbaiki. Periks

TipsSolusi.com -  Arti Warna Kabel Kelistrikan Motor Honda, Yamaha, Kawasaki & Suzuki  - Warna kabel pada setiap merek motor memiliki arti berbeda-beda. Pada dasarnya warna kabel itu hanya mewakili muatan positif (+) dan muatan negatif (-). Warna Kabel Kelistrikan Motor Honda, Yamaha, Kawasaki & Suzuki Beserta Fungsinya 1. Warna Kabel Motor HONDA Hijau : Massa (-) Merah : Batteray / Accu (+) Hitam : Kunci kontak untuk pengapian DC Hitam Garis Putih  : Kunci kontak untuk pengapian AC Putih Di spul : Pengisian Putih Di Kepala : Lampu depan dekat Biru : Lampu depan jauh Kuning : Arus listrik ke saklar lampu Abu - Abu : Flasher Biru Laut : Sein kanan Orange : Sein kiri Coklat : Lampu seri Hitam Garis Merah : Spull ke CDI (arus AC) Hitam Garis Putih : Kunci kontak Biru Garis Kuning : Pulser CDI Hijau Garis Kuning : Lampu Rem 2. Warna Kabel Motor YAMAHA Hitam : (massa) Merah : (batteray +) Kuning : Lampu depan jauh Hijau : Lampu depan dekat Coklat : Arus (+) ke kunci kontak Coklat tu

TipsSolusi.com -  Mengetahui Kabel Kelistrikan Menggunakan Test Pen DC  - Saat dirumah ketika terdapat masalah pada kelistrikan rumah, maka diperlukan alat test pen listrik AC (Arus Searah) 220V untuk cek sumber tegangan pada kabel / stop kontak.  Lain halnya ketika pada mobil & motor, Pada kendaraan kabel - kabel biasanya diikat menjadi satu & pasti mebuat sulit untuk menelusuri kabel / mengetahui kabel yang terhubung dengan kutub positif (+) atau kutub negatif (-). Umumnya kendaraan menggunakan tegangan DC (Arus Bolak - Balik) 12V sehingga memerlukan test pen khusus yang sedikit berbeda dari test pen AC (Arus Searah). Test pen ini biasa disebut dengan Test pen DC. Untuk mempermudah pekerjaan ketika cek kabel kelistrikan maka digunakanlah test pen DC ini. Pada test pen DC terdapat lampu yang akan menyala jika salah satu ujung test pen terhubung dengan kutub (+) dan ujung lainnya terhubung dengan kutub (-). Test Pen DC Biasanya test pen jenis ini digunakan untuk kelistrikan 12v