Tabulasi Info

Fungsi Injektor EFI & Cara Kerjanya -  Injektor merupakan salah satu komponen penting pada sistem bahan bakar EFI (Electronic Fuel Injection). Fungsi Injektor Pada Sistem EFI Injektor pada mesin injeksi berfungsi untuk menyemprotkan bahan bakar (bensin) ke dalam ruang bakar dengan cara merubah partikel bensin menjadi kabut. Lubang kecil yang terdapat pada injektorlah yang mengubah bahan bakar menjadi bentuk kabut, dengan proses pengkabutan bensin tersebut maka menyebabkan bahan bakar menjadi mudah terbakar di dalam ruang bakar. Bensin yang mengalir ke injektor akibat adanya tekanan dari pompa bensin (fuel pump). Jadi tanpa adanya fuel pump injektor tidak dapat berfungsi dengan normal. Yang perlu diketahui, masing - masing injektor mempunyai kapasitas penyemprotan dalam satu menit. Spek injektor pada setiap mesin berbeda - beda. Bagian - Bagian Injektor Dapat Dilihat Pada Gambar Dibawah Ini Komponen Injektor Macam sistem injeksi ditinjau dari letak injektornya : TBI ( Throttle Body

Jenis - Jenis Sistem Pelumasan Mesin & Cara Kerjanya  - Terdapat beberapa jenis sistem pelumasan mesin  pada kendaraan. Berikut Jenis - Jenis Sistem Pelumasan Mesin Dan Cara Kerjanya 1. Sistem Pelumasan Percik ( Circulating Splash System )  Sistem pelumasan percik adalah sistem pelumasan dengan memanfaatkan gerakan dari bagian yang bergerak untuk memercikan minyak pelumas ke bagian-bagian yang memerlukan pelumasan. Oli yang terpercik akan melumasi bagian-bagian yang bergerak di sekitarnya. Bagian lainnya dilumasi oleh percikan oli yang terkumpul dan dengan gaya beratnya mengalir melalui saluran-saluran oli. Bagian atas silinder, piston dan pena piston lebih banyak dilumasi oleh kabut dari percikan itu sendiri. Kabut-kabut ini ditimbulkan oleh putaran dari batang piston / stang seher. Pada pelumasan  percik harus memiliki : Batas oli yang tetap dan tepat di dalam panci oli  Oli yang sesuai untuk percikan yang baik    Sistem pelumasan percik Cara Kerja Sistem Pelumasan Percik Saat me

Karena masih dalam masa self-lockdown akibat corona, kami pun menjadi punya banyak waktu untuk menceritakan kulineran kami di Jakarta ini. Salah satunya adalah resto yang masih anggota dari Imperial Group, yaitu The Yumz. Restoran yang dibuka sejak tahun 2015 ini merupakan restoran yang memadukan makanan gaya Asian dan Western . Dengan konsep open kitchen , dimana pengunjung bisa melihat koki memasak, The Yumz mencoba menarik para konsumen yang sering main ke mall. Perkenalan kami dengan The Yumz pun tidak direncanakan. Sebetulnya sih kami tidak berencana makan di mall. Apa boleh buat karena sudah jam makan malam dan jalanan macet, maka kami pun mencari tempat makan di Mal Artha Gading. Dan saat melewati The Yumz, mata mamak-mamak ini pun cepat sekali melihat tulisan hanya Rp 17.000,00 saja. Ternyata setiap tanggal 17, The Yumz mengadakan promo di beberapa menu. Promo tanggal 17   Kami pun jadi penasaran untuk mencoba. Menu yang kami makan saat itu adalah cheese baked rice dan cla

Cara Mengukur Kebengkokan Poros & Run Out Menggunakan Dial Indikator - Untuk mengukur run out dengan mengukur kebengkokan menggunakan alat ukur mekanik Dial Indikator, alat ini mempunyai tingkat ketelitian yang sangat kecil 0,01 mm. Ini merupakan sesuatu yang sangat kecil, proses pengukuran yang tidak benar akan berdampak pada hasil pengukuran. Karena mengukur run out dan kebengkokan berbeda maka untuk rumus yang digunakan juga berbeda, harus dapat membedakan cara mengukur Run Out dan mengukur kebengkokan. Berikut Cara Mengukur Kebengkokan Poros Dan Run Out Menggunakan Dial Indikator Cara Mengukur Run Out Menggunakn Dial Indikator Run out adalah pengukuran keolengan benda yang diukur pada posisi samping pada benda - benda yang berputar. Contoh pengukuran run out pada komponen - komponen dimobil yaitu flywheel, piringan rem cakram dan sejenisnya. 1. Siapkan dial indikator yang akan digunakan 2. Bersihkan bahan atau benda kerja yang akan diukur 3. Letakan dial indikator pada posisi

Cara TOP Kompresi Mesin Motor 4 Tak - Posisi TOP ini hanya dapat ditemukan pada motor 4 tak, sedangkan pada mesin motor 2 tidak perlu mengatur TOP kompresi, misal ketika akan memasang cylinder head (kepala silinder) pada mesin motor 2 tak, silinder head tersebut dapat langsung dipasang tanpa harus setting sana sini. Posisi TOP pada motor 4 tak adalah ketika posisi TMA (Titik Mati Atas), yaitu posisi piston / seher berada di bagian depan / atas. Serta posisi klep isap & klep buang dalam keadaan tertekan oleh templar roller, posisi noken as tidak menekan katup. Akibat dari mesin motor tidak pada posisi TOP yaitu : Mesin loyo atau tidak bertenaga hal tersebut disebabkan karena era perputaran gas masuk & gas buang yang tidak pas. Hal lain yang dapat terjadi ketika mesin motor tidak dalam posisi TOP yaitu mesin tidak dapat dinyalakan. Cara TOP Kompresi Motor 4 Tak Dengan Melihat Tanda "T" / Tanda Timing Pengapian Siapkan alat yang digunakan untuk mencari posisi top yaitu

Cara Menghidupkan Motor Injeksi Setelah Kehabisan Bensin - Ada opini bahwa saat motor injeksi kehabisan bensin maka dapat mengakibatkan kerusakan yang fatal pada komponen sistem bahan bakar, terutama pada bagian injektornya. Jika pada motor yang masih menggunakan sistem bahan bakar konvensional (menggunakan karburator), saat motor tersebut kehabisan bensin maka hal tersebut tidak mempengaruhi kerja karburator. Hal tersebut juga berlaku untuk motor yang sudah menggunakan sistem bahan bakar injeksi (mengunakan injektor) saat motor injeksi kehabisan bensin maka juga tidak mempengaruhi kerja injektor atau tidak dapat membuat komponen tersebut (injektor) cepat rusak. Perlu diketahui karena saat ini teknologi injeksi yang diaplikasikan pada motor semakin berkembang & canggih. Saat jumlah bahan bakar di tangki bahan bakar mulai menipis, maka tekanan pada fuel pump (pompa bahan bakar) akan diturukan secara otomatis, yang menyebabkan laju motor tersedat - sedat (berebet) sebagai peringatan

Warna Kabel Spul Honda Grand / Supra Series Beserta Fungsinya - Pada setiap spul (stator coil) sepeda motor tentu tidak terlepas dari kabel yang berfungsi untuk menyalurkan arus atau penghubung arus dari komponen satu ke lainnya, serta kabel tersebut mempunyai warna yang berbeda antara satu dengan lainnya. Spul pada motor honda grand mempunyai persamaan warna kabel dengan spul motor honda lain, diantaranya yaitu : Astrea 800 Astrea Star Astrea Prima Honda win Supra Astrea Legenda Supra X Supra Fit Fit X/S Kabel spul motor honda grand terdapat 4 kabel dengan warna berbeda, setiap kabel mempunyai fungsi yang berbeda-beda pula. Akan tetapi kabel tersebut saling ketergantungan antara kabel satu dengan kabel lainnya. Maksudnya ketika satu kabel tidak berfungsi kemungkinan dapat mempengaruhi fungsi kerja komponen lain, hal tersebut tentu akan menyebabkan komponen lain tidak dapat berfungsi dengan normal. Warna Kabel Spul Motor Honda Grand Supra Serie Beserta Fungsinya Warna Kabel Spul 1. Wa

Padang sistem pengapian  Capacitor Discharge Ignition (CDI) terdapat 2 jenis yaitu : Sistem pengapian CDI AC & sistem pengapian CDI DC. Pada CDI terdapat soket dan memiliki warna kabel yang berbeda-beda pada setiap pabrikan merk sepeda motor baik itu motor Suzuki, honda, kawasaki dan yang lainnya. Oleh sebab itu sudah menjadi ciri khas dari setiap pabrikan motor tersebut, bahkan warna kabel body nya pun juga berbeda dalam penerapan pada komponen kelistrikan sepeda motor tersebut. Berikut Cara Membaca Pin Socket CDI Motor Suzuki 1. Suzuki Satria 150F Pin Soket Satria 150F 1. Koil (Putih/Biru) 2. Massa (Hitam/Putih) 3. Pulser (Biru/Kuning) 4. Massa (Hijau/putih) 5.Tachometer 6. 12Volt (Orange) 2. Suzuki Satria 120R Pin Soket Satria 120R 1. 12 Volt  (Hijau/Putih) 2. Nol 3. Pulser (Biru/Kuning) 4. Massa (Hitam/Putih) 5. Massa (Orange) 6. Koil (Putih/Biru) 3. Suzuki Smash Pin Soket Smash 1. Koil 2. Massa 3. Pulser 4. Massa 5. Nol 6. 12Volt 4. Suzuki Spin 125 Pin Soket Spin 125 1. Koil

Cara Membaca Pin Soket CDI Motor Honda - Berikut ini akan dijelaskan mengenai cara membaca terminal CDI pada motor HONDA. Berikut Cara Membaca Pin Socket CDI Motor Honda 1. Honda Tiger Pin Soket Tiger 1. Massa 2. Pulser 3. Koil 4. Massa 5. Spul 6. Input Kunci Kontak 2. Mega PRO Pin Soket Mega PRO 1. Massa 2. Pulser 3. Koil 4. Nol 5. 12 Volt 6. Nol 3. Honda Star, Astrea Prima, Astrea Grand, Supra, Supra X, Supra Fit, Revo Pin Soket Star, Astrea, Supra Series & Revo 1. Massa 2. Pulser 3. Kunci Kontak 4. Spul Input 5. Koil 4. Honda Revo 110 / Blade Pin Soket Revo 110 / Blade 1. Aki (+) 12 Volt 2. Koil 3. Pulser 4. Nol 5. Massa 5. Karisma 125 Pin Soket Karisma 125 1. Koil 2. Massa 3. 12 Volt 4. Pulser 6. CBR 150 Pin Soket CBR 150 1. 12 Volt 2. Pulser 3. Tachometer 4. Massa 5. Koil 7. Kirana Pin Soket Kirana 1. 12 Volt 2. Pulser 3. Massa 4. Koil 8. Vario/Click Pin Soket Honda Vario 1. 12 Volt 2. Starter 3. Pulser 4. Nol 5. Massa Temp 6. Massa F/S 7. Relay 8. Choke 9. Nol 10. Koil 11.

Arti Warna Kabel Kelistrikan Motor Honda, Yamaha, Kawasaki & Suzuki - Warna kabel pada setiap merek motor memiliki arti berbeda-beda. Pada dasarnya warna kabel itu hanya mewakili muatan positif (+) dan muatan negatif (-). Warna Kabel Kelistrikan Motor Honda, Yamaha, Kawasaki & Suzuki Beserta Fungsinya 1. Warna Kabel Motor HONDA Hijau : Massa (-) Merah : Batteray / Accu (+) Hitam : Kunci kontak untuk pengapian DC Hitam Garis Putih  : Kunci kontak untuk pengapian AC Putih Di spul : Pengisian Putih Di Kepala : Lampu depan dekat Biru : Lampu depan jauh Kuning : Arus listrik ke saklar lampu Abu - Abu : Flasher Biru Laut : Sein kanan Orange : Sein kiri Coklat : Lampu seri Hitam Garis Merah : Spull ke CDI (arus AC) Hitam Garis Putih : Kunci kontak Biru Garis Kuning : Pulser CDI Hijau Garis Kuning : Lampu Rem 2. Warna Kabel Motor YAMAHA Hitam : (massa) Merah : (batteray +) Kuning : Lampu depan jauh Hijau : Lampu depan dekat Coklat : Arus (+) ke kunci kontak Coklat tua : Sein kiri Hija

Fungsi Dial Indikator & Cara Menggunakannya - Dial indicator atau yang sering disebut juga Dial Gauge merupakan salah satu alat ukur mekanik yang biasa digunakan pada bengkel otomotif. Fungsi Dial Indikator (Dial Gauge) Dial gauge atau dial indikator berfungsi untuk : 1. Memeriksa penyimpangan yang sangat kecil dari bidang datar 2. Memeriksa Benda bulat 3. Memeriksa Benda permukaan lengkung 4. Memeriksa kerataan dari permukaan benda 5. Memeriksa penyimpangan eksentris 6. Memeriksa kesejajaran permukaan benda 7. Menyetel kesentrisan benda pada pencekam mesin bubut 8. Memeriksa penyimpangan bantalan pada poros engkol. Bagian - Bagian Dial Indikator Dan Fungsinya Konstruksi dan komponen pada dial indikator dapat dilihat seperti gambar di bawah ini : Bagian - Bagian Dial indikator 1. Outer Ring Bagian dial gauge yang berfungsi untuk kalibrasi (menempatkan skala jarum panjang pada angka nol). Outer ring dapat diputar ke kiri atau ke kanan untuk menentukan posisi angka nol yang tepat. A

Traveloka.com Malioboro menjadi kawasan yang wajib dikunjungi ketika berwisata ke Jogja . Aneka jajanan lokal, souvenir khas Jogja , barisan delman, alunan musik jalanan, hingga lesehan ikonik selalu menjadi pusat perhatian bagi wisatawan untuk mengunjunginya. Selain itu, lokasi Malioboro yang strategis juga memudahkan wisatawan untuk mengeksplor setiap sudut kota Jogja . Sehingga, tak heran jika hotel-hotel atau berbagai penginapan di Malioboro selalu kebanjiran pengunjung. Bagi kamu yang hendak liburan ke Jogja dan mencari tempat menginap, berikut ada 6 rekomendasi hotel terbaik dekat Malioboro yang harganya masih di bawah Rp400 ribu. Penasaran? Yuk, simak ulasan berikut ini! 1. Hotel Jentra Malioboro Pegipegi.com Hotel Jentra Malioboro adalah hotel yang tepat buat kamu yang menginginkan penginapan dengan kualitas pelayanan oke dan harga yang ramah di kantong. Karena meskipun murah, hotel ini menyediakan fasilitas yang memadai dan selalu menjaga mutu pelayanannya. Hotel Jentra Ma